O novo Panamera totalmente redesenhado é simultaneamente um veículo desportivo requintado e um veículo confortável para viagens longas. Os motores e a transmissão foram construídos de raiz, o chassis foi aperfeiçoado, o conceito de indicação e operação foi alvo de uma interpretação vanguardista e o design atingiu um novo patamar evolutivo.

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Construir automóveis únicos – isto é a Porsche. O Panamera é um desses automóveis. Desenvolvido para condutores de veículos desportivos, que apreciam quatro portas e quatro lugares. E para condutores de berlinas que apostam nos veículos desportivos.

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O lançamento da segunda geração motivou também o apuramento do carácter do Panamera na parte exterior. A base é constituída por proporções especialmente dinâmicas: o novo Panamera regista 5049 mm (+34) de comprimento, 1937 mm (+6) de largura e 1423 mm (+5) de altura.

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O lançamento comercial é assinalado pela estreia do novo Gran Turismo da Porsche nas versões Panamera Turbo, Panamera 4S e Panamera 4S Diesel. Todos os modelos estão equipados com novos motores, tracção integral permanente e uma nova transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de oito velocidades. Um V8 a gasolina de 4,0 litros e com 404 kW (550 CV) de potência propulsiona o Panamera Turbo; o Panamera 4S é movido por um V6 a gasolina de 2,9 litros com 324 kW (440 CV). No caso do Panamera 4S Diesel, a propulsão é assegurada por um V8 Turbodiesel de 4,0 litros com 310 kW (422 CV).

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Por analogia com o conceito geral do novo Panamera, também o novo chassis alia o conforto de viagem de uma berlina de luxo ao desempenho de um verdadeiro desportivo. Tal é garantido, em acréscimo ao soberbo layout de base, por uma panóplia de sistemas inovadores: com um novo eixo direccional traseiro, a Porsche traz, pela primeira vez, a precisão da direcção e o handling dos desportivos para a classe dos Gran Turismo.

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O novo Panamera possui uma carroçaria high tech de peso reduzido concebida de raiz. A Porsche utiliza ainda mais alumínio do que antes. O modelo anterior já tinha os painéis das portas, o capot, a porta da bagageira e os guarda-lamas dianteiros em alumínio. Com o novo Panamera, a Porsche vai um passo mais além e constrói também peças de carroçaria de grandes dimensões, como toda a parte lateral e o tejadilho, em alumínio.

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A digitalização do automóvel está a modificar a mobilidade de forma mais intensa e rápida do que alguma vez antes. Conceitos de indicação e operação totalmente novos, sistemas de assistência mais inteligentes e ligados em rede e um sistema electrónico de bordo cada vez mais rápido e potente levam a que o conforto, a ligação com o mundo exterior e a segurança tenham alcançado um novo patamar.

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