El nuevo Porsche Panamera, rediseñado hasta el último detalle, es una mezcla de exigente deportivo y confortable berlina para los viajes. Los motores y las cajas de cambios han sido rediseñados, el chasis perfeccionado, el concepto de indicación y manejo reinterpretado de acuerdo con tendencias vanguardistas y el diseño transferido a una nueva fase evolutiva.

Construir automóviles únicos: este es el cometido de la marca Porsche. El Panamera es uno de ellos. Desarrollado para conductores deportivos que aprecian disponer de cuatro puertas y cuatro asientos. Y para conductores de berlinas que anhelan poseer un deportivo.

Con la segunda generación del Panamera se ha actualizado también su diseño exterior. La base de partida son sus proporciones especialmente dinámicas: el nuevo Panamera ofrece una longitud de 5.049 mm (+34), un ancho de 1.937 mm (+6) y una altura de 1.423 mm (+5).

El nuevo Gran Turismo de Porsche se lanzará al mercado en tres versiones diferentes: Panamera Turbo, Panamera 4S y Panamera 4S Diesel. Todos los modelos disponen de nuevos motores, el sistema de tracción total permanente y un nuevo cambio automático Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades. Un potente motor de gasolina V8 de 4,0 litros y 404 kW / 550 CV propulsa el Panamera Turbo y un motor de gasolina V6 de 2,9 litros y 324 kW / 440 CV el Panamera 4S. El propulsor del Panamera 4S Diesel es un turbodiésel V8 de 4,0 litros y 310 kW /422 CV.

Junto con el concepto global del nuevo Panamera, el chasis combina también el confort de viaje de una berlina de lujo con el rendimiento de un auténtico deportivo. De ello se ocupan toda una armada de sistemas innovadores que completan el excelente equipamiento básico: con la nueva dirección independiente sobre el eje trasero, Porsche transfiere, por primera vez, la precisión de dirección y el manejo de los deportivos a la gama de los Gran Turismo.

El nuevo Panamera dispone de una nueva carrocería de construcción ligera de alta tecnología. Porsche incorpora más elementos de aluminio que nunca. Las chapas de las puertas, el capó, el portón trasero y los guardabarros delanteros del modelo anterior ya eran de aluminio. Ahora, Porsche vas más allá con el nuevo Panamera y fabrica en aluminio también grandes piezas en bruto como los laterales y el techo.

La digitalización en el sector automovilístico ejerce más que nunca una enorme y rápida influencia en la movilidad actual. Los conceptos de indicación y manejo completamente nuevos, los asistentes de conducción inteligentes e interconectables y una electrónica de a bordo cada vez más potente y rápida conducen a que el confort, la interconexión con el mundo exterior y la seguridad alcancen una nueva dimensión.