Secondo le leggi della fisica, tra tutti i concetti, l’auto sportiva con motore centrale è quella che offre i requisiti ottimali per la migliore dinamicità di marcia. Con la 718 Boxster, Porsche fornisce una dimostrazione pratica più convincente che mai di questa teoria. Nella dinamicità di marcia, le nuove Roadster seguono la scia della loro classica madrina sportiva 718, vincitrice di corse automobilistiche grazie alla straordinaria maneggevolezza: l’assetto del telaio completamente rielaborato aumenta ancora una volta le prestazioni in curva delle auto sportive a motore centrale. Sulla Nürburgring-Nordschleife, Porsche si aspetta pertanto un miglioramento dei tempi sul giro della 718 Boxster S perfettamente equipaggiata di 16 secondi rispetto al modello precedente. E con questo è allo stesso livello di una Boxster Spyder e vicina a una Cayman GT4.
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