Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/483505_50739/webseiten/workshops/718-boxster/wp-content/plugins/qtranslate-x/qtranslate_frontend.php on line 507
Technology Workshop 718 Boxster

بعد 20 عاماً على تقديم أوّل طراز بوكستر، أدخلت بورشه تعديلات جذرية على المفهوم التسويقي لسيارتها الرودستر المكشوفة وسطية المحرك، بحيث باتت نسختا الجيل الجديد تُعرفان باسم “718 بوكستر” 718 Boxster و”718 بوكستر إس” 718 Boxster S. وهما أقوى وأخفّ وزناً وأكثر فعالية في استهلاك الوقود. كما تواصل هاتان السيارتان ثنائيَّتا المقاعد نهج محركات الأربع أسطوانات مسطّحة المُعتمدة في سيارات 718 الرياضية وسطية المحرك، التي فازت بالعديد من السباقات في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، ومن ضمنها سباقيْ ’تارغا فلوريو‘ و’لومان‘ الأسطوريّيْن.

المزيد

زوَّدت بورشه “718 بوكستر” 718 Boxster بمحرّكيْن مسطّحيْن جديديْن بالكامل من أربع أسطوانات مع شاحن توربو. وهما يعزّزان القوة والفعالية بشكل لافت مقارنة بالمحرّكيْن السابقين، بينما تحرص رُزمة من الابتكارات على ضمان متعة القيادة المعهودة لدى بورشه. ويبرز المحركان الجديدان باستجابتهما الأسرع وقدرتهما على بلوغ دورات أعلى بسرعة حتى حدودها القصوى، وأيضاً بصوتهما الرياضي الشيّق.

المزيد

من وجهة نظر فيزيائية بحتة، نُدرك تماماً أنّ السيارة الرياضية وسطية المحرك توفّر الظروف المثالية لأفضل ديناميّة قيادة، وذلك مقارنة بتصاميم السيارات كافة. والآن، تُبرهن بورشه مع “718 بوكستر” 718 Boxster الجديدة، الفوائد العملية لهذه المقاربة النظرية بشكل مُقنع أكثر من أيّ وقت مضى. وتسير سيارتا الرودستر الجديدتان على خُطى طراز 718 الكلاسيكي لناحية ديناميّة القيادة، بخاصة وأنّ السيارة الأصلية فازت بالسباقات التي شاركت فيها بفضل رشاقتها المذهلة. في هذا الصدد، اعتمد مهندسو بورشه إعداداً جديداً بالكامل للهيكل، يحسّن مجدداً من أداء السيارتيْن الرياضيتيْن وسطيَّتيْ المحرك في المنعطفات. وتتوقّع بورشه أن يسجّل طراز “718 بوكستر إس” 718 Boxster S – المجّهز بشكل مثالي – أوقاتاً على الحلبة الشمالية في “نوربورغرينغ” أقل من الجيل السابق بمقدار 16 ثانية، ما يضعه في مصاف “بوكستر سبايدر” Boxster Spyder وفي مستوى “كايمن جي تي4” Cayman GT4 تقريباً.

المزيد

طوال 20 عاماً ولغاية اليوم، جسَّدت بورشه “بوكستر” المفهوم التصميمي الخالد لسيارات الرودستر ثنائية المقاعد، مع وضعية محرك وسطية وسقف قماشي كلاسيكي. من هذا المنطلق، توطّد “718 بوكستر” 718 Boxster أواصر هذه الشخصية القوية أكثر من أيّ وقت مضى، عبر حافّات وانحناءات أكثر دقة وعجلات رياضية كبيرة أقرب إلى الرفارف ومسافات قصيرة بين العجلات وأطراف الجسم الأمامية والخلفية. وتشير الأبعاد المشدودة وفتحات دخول الهواء البارزة في المقدمة وجانبيْ السيارة، مع التصميم الجانبي المتدني، إلى التقدّم الحاصل في ديناميّة الرودستر الجديدة. وعلى الرغم من إمكانية التعرّف إلى “718 بوكستر” الجديدة من اللمحة الأولى، فقد اعترى تصميمها تطوير شامل بقدر تقنيّتها، بحيث لم يبقَ سوى غطاء صندوق الأمتعة وواجهة الزجاج الأمامية والسقف القماشي على حالها.

المزيد