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Panamera

全新改造的 Panamera 是跑車與豪華轎車的綜合體。引擎和變速系統經過重新設計,底盤調校更臻完美,多點觸控式顯示幕及操控概念演繹未來趨勢,而其設計更能深刻體現保時捷品牌的核心價值。第二代的保時捷 GT 車系這次將推出 3 款四輪驅動車型:Panamera 4S、Panamera Turbo 及 Panamera 4S Diesel。

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Panamera 是一部專為喜愛四門四人座車型的跑車駕駛及熱愛跑車操控感的轎車車主而研發的車輛。在其頂級尊貴的外形下,看似對立的特性交融並蓄。這部經過重新思考及定位的 GT 車型是跑車與豪華轎車之完美結合。而第二代的 Panamera 更躍升成為豪華轎車的性能指標。藉著這次改款,保時捷將 Panamera的概念全面進化。

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隨著第二代車型的面世,Panamera 的外觀線條更為精銳有型,而這都要拜其極具生動的比例所賜。新款 Panamera 的車身長 5,049 公釐 (增加 34 公釐) 、寬 1,937 公釐 (增加 6 公釐) 、高 1,423 公釐 (增加 5 公釐)。在這些車身諸元之下是一個卓越的配套,充裕的四人空間可帶來極其舒適的駕乘體驗,極寬敞的後座也適合作為貴賓車使用。

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新款 Panamera 展現一種全新的顯示與控制概念。觸控式表面在多個方面取代傳統的硬體按鍵,高解析度螢幕也被整合至內裝中。始於 918 Spyder 的保時捷內裝數位化,現已邁入下一發展階段,並藉由 Panamera 車型上的全新保時捷先進駕駛艙跨入豪華轎車領域。

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Panamera 配備多項標準及選配的輔助系統,為駕駛提供更大的方便性及安全。重要的新系統包括夜視輔助系統,它可利用一個熱成像攝影機偵測人和大型動物,並在駕駛艙內顯示彩色警告指示。若選配包含 84 個影像點的全新 LED 矩陣式頭燈,在近光燈可視範圍之外的人如果處於經計算的駕駛道內,也會受到短暫的照射,讓駕駛能更迅速做出反應。

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這次保時捷將推出 Panamera Turbo、Panamera 4S 及 Panamera 4S Diesel 這三款全新 GT 車型,均標準配備全新的引擎、恆時四輪驅動系統及最新的八速保時捷雙離合器自手排變速箱 (PDK)。Panamera Turbo 的動力來自一具最高可輸出 404 千瓦 (550 匹) 馬力的 4 升 V8 汽油引擎,Panamera 4S 則以一具可輸出 324 千瓦 (440 匹) 最大馬力的 2.9 升 V6 汽油引擎作為動力來源。Panamera 4S Diesel 所搭載的 4 升 V8 引擎擁有 310 千瓦 (442 匹) 最大馬力,可產生極強勁的推進力道。

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為了貫徹新款 Panamera 的整體概念,其底盤也結合了豪華轎車的巡航舒適性與純種跑車的性能。而這要歸功於保時捷將大量的創新系統加入其出色的基本配置:透過全新的後軸轉向系統,保時捷首度將跑車的轉向精準度及操控性帶入 GT 車型之中。

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在外觀方面,Panamera 的性能版本在輪圈和排氣尾管等方面有些差異。相較於前代車款,保時捷將 Panamera 的輪圈加寬了 1 吋。現在 4S 車型採用 19 吋鋁合金輪圈為標準配備。Panamera Turbo 則使用 20 吋鋁合金輪圈。4S 版本及 Turbo 車型皆採用左右並峙的髮絲紋不鏽鋼雙出尾管。Panamera 4S 和 Panamera 4S Diesel 可由其圓形尾管辨出,最頂級車款則採用梯形尾管。另一方面,可選配的跑車排氣系統使用的是圓形尾管。

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遇見兩部一模一樣的 Panamera 的機會微乎其微。保時捷為 Panamera 車系推出 12 種車身色、10 種內裝色及真皮配套、以及選擇眾多的鋁圈及選用配備。除了可透過保時捷虛擬訂車瀏覽器叫出的配備方案之外,Panamera 也可利用保時捷個人化精裝配備的個人化選項量身打造,以滿足極具個性的品味。創新的保時捷生產概念將先進、數位化且高度自動化的生產工藝與工匠水平的個人化定制完美地結合,以便實現車主的願望。

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