Estugarda. O novo Porsche Panamera reúne, mais do que nunca, duas características opostas: o desempenho de um verdadeiro desportivo e o conforto de uma berlina de luxo. Gran Turismo repensado, reajustado. A segunda geração do Panamera alcança o estatuto de ícone de performance na classe de luxo.

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São novos, potentes e económicos: os motores turbo V6 e V8 do Panamera. E todos eles partilham, do ponto de vista conceptual, uma característica de construção marcante que, no jargão dos engenheiros de motores, é descrita como “lados interiores quentes”.

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O lançamento da segunda geração motivou também o apuramento do carácter do Panamera na parte exterior. A base é constituída por proporções especialmente dinâmicas: o novo Panamera regista 5050 mm (+35) de comprimento, 1935 mm (+5) de largura e 1423 mm (+5) de altura. Apesar do ligeiro crescimento em altura, o modelo de quatro portas aparenta ser substancialmente mais plano e mais comprido.

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O novo Panamera caracteriza-se pelo interior completamente novo. Superfícies tácteis substituem, em muitos casos, os clássicos botões físicos; ecrãs de alta resolução fundem-se com o habitáculo. A digitalização do habitáculo da Porsche, iniciada com o 918 Spyder, chegou, a bordo do Panamera e num patamar de desenvolvimento mais avançado, ao segmento das berlinas de luxo, sob a forma do novo Porsche Advanced Cockpit.

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