Stuttgart. La nouvelle Porsche Panamera allie mieux que jamais deux aspects antagonistes : la performance d’une véritable voiture de sport et le confort d’une limousine luxueuse. Le véhicule Grand Tourisme a été repensé et réagencé. La deuxième génération de la Panamera devient l’icône de la performance de la classe supérieure.

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Les moteurs turbo V6 et V8 de la Panamera sont nouveaux, puissants et économes. Ils ont en commun une caractéristique architecturale majeure désignée dans le jargon des concepteurs de moteur par « parties chaudes à l’intérieur ».

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Le caractère extérieur de la Panamera a lui aussi été affûté avec le passage à la seconde génération. Les proportions particulièrement dynamiques constituent les principaux ingrédients de ce renouveau : la nouvelle Panamera mesure 5 050 mm (+35 mm) de long, 1 935 mm (+5 mm) de large et 1 423 mm (+5 mm) de haut.

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La nouvelle Panamera se distingue par un habitacle entièrement nouveau. Les surfaces tactiles remplacent à de nombreux endroits les traditionnels boutons ; les écrans à haute définition se fondent dans l’habitacle. La numérisation de l’habitacle des Porsche, entamée avec la 918 Spyder, atteint ainsi le segment des limousines de luxe, avec la génération suivante de système, sous la forme du nouveau Porsche Advanced Cockpit à bord de la Panamera.

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