Warning: "continue" targeting switch is equivalent to "break". Did you mean to use "continue 2"? in /kunden/483505_50739/webseiten/products/g2-premiere/wp-content/plugins/qtranslate-x/qtranslate_frontend.php on line 507
El deportivo entre las berlinas de lujo
El deportivo entre las berlinas de lujo

Porsche Panamera completamente renovado

Stuttgart. El nuevo Porsche Panamera enlaza más que nunca dos aspectos completamente diferentes: el rendimiento de un auténtico deportivo y el confort de una berlina de lujo. Un Gran Turismo reinventado y reajustado. La segunda generación del Panamera se convierte en un icono de rendimiento de la gama de lujo.

Porsche ha desarrollado el concepto Panamera consecuentemente, con un nuevo vehículo de cuatro puertas diseñado y pensado hasta el último detalle. Los motores y las cajas de cambios han sido rediseñados, el chasis perfeccionado, y el concepto de indicación y manejo reinterpretado de acuerdo con tendencias vanguardistas. Además, el nuevo Panamera amplía la dualidad entre los mundos de los exigentes deportivos y los automóviles confortables añadiéndole más dinamismo a algunos de sus sistemas como la dirección independiente sobre el eje trasero, la compensación de inclinación activa y la suspensión neumática de tres cámaras.

Lenguaje de diseño del 911 con una línea del techo mucho más dinámica

El singular concepto del gran Porsche se refleja visualmente en su nuevo y expresivo diseño, que lo convierte inconfundiblemente en un Panamera, en un deportivo con proporciones alargadas y mucho más dinámicas, hombros más protuberantes, atléticos flancos y una línea del techo que desciende rápidamente hacia atrás y se hace 20 mm más plana en la parte trasera. Esta línea del techo, típica de Porsche, enlaza estilísticamente con el diseño del icono Porsche 911.

Máxima funcionalidad y sencilla interacción en el salpicadero Porsche Advanced

El interior típico de Porsche se ha reinterpretado de acuerdo con las tendencias vanguardistas para el nuevo Panamera. Los paneles de color negro y las pantallas interactivas enlazan la clara visibilidad y el manejo autoexplicativo de los smartphones y las tablets con el control práctico de un automóvil. El teclado clásico y los instrumentos convencionales se han reducido significativamente. En su lugar, el nuevo salpicadero Porsche Advanced dispone ahora de paneles táctiles y pantallas configurables individualmente. Esto ofrece grandes ventajas al conductor, al acompañante y a los pasajeros de la plazas traseras: a pesar de haberse ampliado notablemente la gama de sistemas de comunicación, confort y asistencia, el manejo de las diferentes funciones es ahora más claro e intuitivo. El salpicadero Porsche Advanced transfiere el mundo analógico al presente digital de la movilidad dejando espacio a la pasión: en el centro del cuadro de instrumentos se ha ubicado un cuentarrevoluciones analógico como homenaje al Porsche 356 A del año 1955.

Nuevos motores biturbo V6 y V8 con gran potencia y un impresionante sonido

Desde siempre, un Porsche no sólo ha convencido por su rendimiento, sino también por su eficiencia. Con el fin de mejorar aún más esta fórmula se han rediseñado todos los motores de la segunda generación del Panamera. Ahora son más potentes y ofrecen unas tasas de consumo y emisiones notablemente mejores. Con el lanzamiento al mercado del nuevo Panamera se ofrecen tres biturbos de inyección directa para el Panamera Turbo, el Panamera 4S y el Panamera 4S Diesel. Todos estos motores (también, por primera vez, la versión de diésel) disponen del sistema de tracción total permanente y un nuevo cambio Porsche Doppelkupplung (PDK) de 8 velocidades. Un potente motor de gasolina V8 de 404 kW / 550 CV propulsa el Panamera Turbo y un motor de gasolina V6 de 324 kW / 440 CV, el Panamera 4S. El Panamera 4S Diesel va equipado con un motor V8 de 310 kW / 422 CV que le proporciona una enorme propulsión y un par motor máximo de 850 Nm.

 Berlina de lujo apta para los circuitos

Junto con el concepto global del nuevo Panamera, el chasis combina también el confort de viaje de una berlina de lujo con el rendimiento de un auténtico deportivo. De esto se encargan, junto con un soberbio diseño básico, innovadores sistemas como la suspensión neumática adaptativa con una nueva tecnología de tres cámaras incluido el chasis «Porsche Aktive Suspension Management» (regulación electrónica de amortiguadores PASM), el sistema «Porsche Dynamic Chassis Control Sport» (PDCC Sport) perfeccionado incluido el «Porsche Torque Vectoring Plus» (PTV Plus) y un estabilizador de balanceo activo, así como una nueva dirección electromecánica. El regulador del chasis Porsche «4D Chassis Control» integrado analiza y sincroniza todos los sistemas del chasis en tiempo real optimizando así el comportamiento de conducción del nuevo Panamera. Con la nueva dirección independiente sobre eje trasero –adoptada de los modelos 918 Spyder y 911 Turbo– Porsche catapulta la precisión de dirección y el manejo de los deportivos a la gama de los Gran Turismo. El sistema de frenos es otro de los detalles que se ha actualizado mejorando notablemente su rendimiento.

Asistentes de conducción de última generación

El Panamera dispone de innumerables asistentes de conducción de serie y opcionales que hacen la conducción más confortable y segura. Uno de los nuevos sistemas más importantes es el asistente para visión nocturna, que utiliza una cámara de infrarrojos para detectar personas y animales de gran tamaño indicándolos en color en el salpicadero. Si, además, se encuentran los nuevos faros principales LED-Matrix con 84 píxeles a bordo, el sistema alumbrará a las personas brevemente tras el área de iluminación de las luces cortas para que el conductor pueda reaccionar a tiempo, siempre y cuando se encuentren en la ruta calculada. El nuevo asistente para visión nocturna es uno de los sistemas que previene situaciones críticas. Otro de los sistemas más previsores es el nuevo «Porsche InnoDrive», que incluye el control de velocidad con regulador de distancia: basándose en los datos de navegación y en sensores de radar y vídeo se calculan y activan los datos de aceleración y frenado, así como las especificaciones de la caja de cambios y de la conducción por inercia óptimas para los próximos tres kilómetros. Este copiloto electrónico considera automáticamente curvas, ascensos y velocidades permitidas.

El nuevo Porsche Panamera puede pedirse desde ya y llegará a los concesionarios a partir del 5 de noviembre de 2016. Los precios para Alemania, incluyendo el IVA, comienzan a partir de 113.027 euros para el Panamera 4S. El Panamera 4S Diesel se ofrece a partir de 116.954 euros y el Panamera Turbo a partir de 153.011 euros.