Le nouveau 718 Cayman de Porsche complète la famille des voitures de sport à moteur central. Réunis sous la désignation 718, le Roadster et le Coupé se rapprochent d’un point de vue technique et visuel. Pour la première fois, le 718 Cayman et le 718 Boxster intègrent des moteurs de puissance identique. Le quatre cylindres à plat suralimenté développe 300 ch (220 kW) avec une cylindrée de 2,0 l sur le 718 Cayman, soit 25 ch (18 kW) de plus que sur la version précédente. Le 718 Cayman S, quant à lui, libère 350 ch (257 kW) pour une cylindrée de 2,5 l et un gain identique de 25 ch (18 kW). Autre bonne nouvelle pour les amateurs du coupé sport : pour la première fois, les deux-places fermés affichent un tarif inférieur à celui des roadsters, conformément à la logique en place sur la gamme 911.
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