TV-Footage, OnLocation-Footage

المزيد

تواصل بورشه حملة تغيير جيل سيارتها الرياضية وسطية المحرك مع تقديم “718 كايمن” 718 Cayman الجديدة. وكما هي الحال مع “718 بوكستر” 718 Boxster، التي تقترب بمواصفاتها التصميمية والتقنية أكثر فأكثر من شقيقتها الكوبيه، يندفع طراز “718 كايمن” وسطي المحرك وثنائي المقاعد بمحركيْن جديديْن بالكامل من أربع أسطوانات مسطّحة مع شاحن توربو. ويضمن إعداد الهيكل الجديد كليّاً، بالتزامن مع مكابح أقوى وصوت محرك شيّق، متعة أكبر أثناء القيادة ورشاقة لافتة. وتكتمل سلسلة التغييرات التي عصفت بالسيارة بتعديلات على التصميميْن الخارجي والداخلي. ومثلما هو الحال مع طرازات 911، بات ثمن الكوبيه في جيلها الجديد أقل من الرودستر.

المزيد

أكملت بورشه طرح عائلتها من السيارات الرياضية وسطية المحرك مع تقديم “718 كايمن” 718 Cayman الجديدة. وتحت مظلّة اسم طراز 718 المشترك، تقترب سيارتا الكوبيه والرودستر الواحدة من الثانية أكثر من الناحيتيْن التقنية والتصميمية. لذلك، زُوِّدت “718 كايمن” و”718 بوكستر” 718 Boxster بمحركيْن يولّدان القوة ذاتها للمرة الأولى. في هذا السياق، تنبض “718 كايمن” بمحرك مسطّح من أربع أسطوانات سعة 2 ليتر مع شاحن توربو بقوة 300 حصان (220 كيلوواط)، مقابل 350 حصاناً (257 كيلوواط) لمحرك “718 كايمن إس” 718 Cayman S سعة 2.5 ليترات. وتعكس هذه الأرقام ارتفاعاً في القوة عن الجيل السابق بمقدار 25 حصاناً (18 كيلوواط). كما سيسعد عشاّق هذه الكوبيه الرياضية عندما يعلمون أنّ ثمنها بات أقل من نسخة الرودستر للمرة الأولى، تماماً مثل طرازات 911.

المزيد

اعتمدت بورشه في “718 كايمن” 718 Cayman محركيْن جديديْن من أربع أسطوانات مسطّحة مع شاحن توربو، ارتفعت قوّتهما وتحسّنت فعاليتهما بشكل كبير مقارنة بالمحركيْن السابقين. وهما يبرزان باستجابة تلقائية أكثر وقدرة على الوصول إلى أقصى دوراتهما بسرعة لافتة، هذا بالإضافة إلى صوتهما الشيّق.

المزيد

أدخل مهندسو بورشه تعديلات جذرية على هيكل “718 كايمن” 718 Cayman بهدف تحسين الدقة والثبات الجانبي أثناء القيادة. في هذا السياق، حصلت المخمّدات الهيدروليّة على إعداد جديد واعتُمدت نسب أكبر للمُثبّتات والنوابض بهدف الحدّ من انحناء السيارة حول محوريْها الجانبي والأفقي قدر الإمكان. كما عزّزت بورشه صلابة المحور الخلفي واستخدمت نوابض مصدّ ارتدادية إضافية في المحور الأمامي للهيكل التقليدي. هذه النوابض لا تعزّز الراحة فحسب، بل تحدّ أيضاً من ارتفاع مقدمة السيارة أثناء التسارع وتقلّص زاوية الانحناء الجانبي أثناء اجتياز المنعطفات بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، انعكس الإعداد الجديد للهيكل إيجابياً على الصلابة وحسّن ارتداد النوابض على المطبّات الصغيرة والكبيرة. أخيراً وليس آخراً، تتضافر العجلتان الخلفيتان، اللتان باتتا أعرض بمقدار نصف بوصة، مع الإطارات المطوّرة حديثاً لتوليد قوى انعطاف جانبية أكبر وتعزيز ثبات السيارة بشكل لافت في المنعطفات.

المزيد

يُسلِط تصميم “718 كايمن” 718 Cayman الجديدة الضوء على صلة القرابة الأوثق بينها وبين “718 بوكستر” 718 Boxster. فباستثناء السقف وغطاء صندوق الأمتعة الخلفي، يشبه الجسمان الخارجيان الواحد الثاني أكثر من أيّ وقت مضى، تماماً مثل عائلة طرازات 911.

المزيد