이 모델의 핵심은 새로워진 4기통 터보차지 수평대향 엔진이다. 718 박스터의 배기량 2리터 엔진은 최고 출력이 220 kw(350 hp)이고, 718 박스터S의 배기량 2.5리터 엔진은 최고 출력 257 kw(350 hp)를 기록한다. S 모델에는 가변 터빈 구조(VTG)의 터보차저가 사용됐다. 현재 포르쉐는 가솔린 엔진 양산차에 VTG 기술을 적용하는 유일한 제조사로, 718 박스터와 911 터보가 여기에 해당된다. 특히 눈에 띄는 부분은 기존 박스터 모델 대비 26 kw(35 hp) 강화된 출력과 새로운 터보 엔진이 구현해내는 높은 효율성이다. 신형 모델들은 연비가 최대 13%까지 높아졌다.
완전히 새로워진 섀시 튜닝과 강화된 제동력은 열정적이고도 스포티한 주행의 즐거움을 느낄 수 있게 해준다. 트렁크 덮개와 윈드스크린을 제외한 모든 부분의 디자인이 전반적으로 새로워졌다. 내부에는 새롭게 디자인된 계기판이 운전석을 보다 차별화한다. 또한 최신 터치스크린이 적용된 신형 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)가 기본 사양으로 제공된다. 내비게이션 모듈은 옵션으로 제공된다.