Les nouveaux roadsters à moteur central Porsche 718 Boxster

Trente-cinq chevaux en plus – treize pour cent de consommation en moins

Vingt ans après les débuts du tout premier Boxster, Porsche profite du renouvellement de génération pour changer l’appellation. Les deux modèles de la nouvelle génération s’appellent 718 Boxster et 718 Boxster S. Ces nouveaux deux-places décapotables sont plus puissants et plus efficaces. Porsche renoue ainsi avec la grande tradition des moteurs quatre cylindres à plat des 718. Ces voitures de sport à moteur central avaient remporté de nombreuses courses dans les années cinquante et soixante, parmi lesquelles la légendaire Targa Florio ou les 24 Heures du Mans.

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Les nouveaux moteurs quatre cylindres à plat

Moteur et boîte de vitesses

Porsche a imaginé pour le 718 Boxster deux moteurs à quatre cylindres à plat suralimentés de conception entièrement nouvelle. Les performances et l’efficacité sont en hausse significative par rapport aux moteurs de la génération précédente. De plus, le plaisir de conduire emblématique de la marque Porsche est renforcé par un arsenal d’innovations techniques. Les moteurs se caractérisent par des reprises plus spontanées, par une capacité à monter dans les tours et, ce n’est pas le moindre avantage, par une musicalité riche en émotions.

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Châssis à réglages sportifs, châssis sport PASM pour la première fois (en option)

Châssis et systèmes d’aide à la conduite

En matière de comportement dynamique, les nouveaux roadsters impressionnent par leur agilité. Entièrement repensé, le châssis améliore une fois de plus la vitesse des sportives à moteur central dans les virages. L’augmentation de la raideur de la barre anti-roulis et des ressorts réduit au minimum les mouvements de tangage et de roulis.

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Un nouveau design pour souligner un profil affûté

Design et équipement intérieur

La gamme 718 se distingue par un style identifiable au premier coup d’œil. L’avant du nouveau roadster révèle des formes bien plus sculpturales. Il paraît ainsi plus large et plus masculin. Cet effet est renforcé par les optiques fines au-dessus des prises d’air latérales, incluant les feux de position et les clignotants.

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Porsche 718 : une légende sportive à moteur central

La saga

Architecture à moteur central, construction allégée, design et quatre-cylindres puissants et efficaces. Tel était le concept des légendaires Porsche Spyder d’appellation 550 et 718. Conçues pour les courses sur circuit, sur route et de côte, ces voitures de course furent alignées aussi bien par l’équipe d’usine Porsche que par de nombreux clients à partir de 1953 et jusqu’au milieu des années soixante.

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