Porsche modifica la designación del modelo Boxster veinte años después de su lanzamiento: la nueva generación se denomina ahora 718 Boxster y 718 Boxster S. Los descapotables biplaza son más potentes y eficientes. Con estos modelos, Porsche sigue la tradición de los motores bóxer de cuatro cilindros equipados en los deportivos 718 con motor central, que ganaron numerosas competiciones en la década de los años 50 y 60, entre ellas las legendarias Targa Florio y Las 24 Horas de Mans.

Con el 718 Boxster, Porsche introduce dos nuevos motores bóxer sobrealimentados de cuatro cilindros que, en comparación con los modelos anteriores, mejoran nuevamente la capacidad de rendimiento y la eficiencia de los motores. Además, un paquete de innovaciones aporta el placer de conducción habitual en Porsche: los motores se caracterizan por su espontáneo comportamiento de respuesta, por su excelente reprís hasta el régimen de revoluciones más alto y por su sonido emocional.

Uno de los puntos fuertes de los nuevos roadster es su ágil dinámica de conducción. El chasis, completamente readaptado, incrementa la velocidad del deportivo con motor central en las curvas. El mayor grado de dureza de los estabilizadores y de los resortes reduce, en la medida de lo posible, los movimientos de inclinación y cabeceo.

La familia 718 puede reconocerse a primera vista: el frontal del nuevo roadster muestra un diseño claramente más distinguido ofreciendo un aspecto más ancho y masculino. Este efecto se refuerza con los estrechos grupos ópticos traseros, situados por encima de las entradas de aire laterales, que integran las luces de posición y los intermitentes.

Las características de la filosofía del legendario Porsche Spyder con las denominaciones 550 y 718 son el motor central, la construcción ligera y el diseño, así como potentes y eficientes motores de cuatro cilindros. El equipo oficial de la marca y numerosos clientes particulares participaron con éxito en competiciones desde 1953 hasta mediados de los años 60 a bordo de este coche de carreras construido tanto para los circuitos como para las carreras por carretera y montaña.